[shark]

Коль уж раньше заикнулся, теперь негоже замалчивать…

25 апреля без малого 50 человек из разных городов страны собираются пойти в очередную, в этом году – вторую, Архипелагскую экспедицию.

Сначала немного истории. Упреждая вопросы, что такое «архипелагская». Так назывались плавания русского военного флота в 18-19 веках в бассейне Средиземного моря. Это были, разумеется, военные экспедиции. Вообще слово «экспедиция» почти до революции носило военный оттенок. И когда разные флотоводцы водили к неприятельским берегам свои корабли, это называли именно словом «экспедиция». А «архипелагская» от тогдашнего названия Эгейского моря, в России его именовали «Архипелаг» из-за большого количества островов.

В 1769 году началась первая Архипелагская экспедиция. Командовал ею адмирал Спиридов, а всей военной компанией на Балканах и на окружающем море руководил Алексей Орлов, средний из знаменитых братьев. Про все это я писал в своем ЖЖ, можно посмотреть здесь. Самым известным событием из той экспедиции до нас дошло Чесменское сражение. Напомню, что одна из синих полосок на ленточках современных матросских бескозырок символизируем именно это сражение.

В прошлом мае мы прошли из Афин на Кос с заходом в Чесменскую бухту. Там было все как положено: приспущенные флаги, сигнальные рожки и венки по воде в честь погибших моряков, а еще наша собственная гордость за страну и ее историю, несправедливо подзабытую. Извиняюсь перед завсегдатаями этого форума, что не описал все здесь, со временем в прошлом году было полный швах. Что бы исправиться теперь вот решил отметиться.

И так. В этом году предполагается пройти вокруг Пелопонеса из Афин в Афины через Коринф, что-то около 600 миль генерального. Нас 7 яхт. В этом году главная цель плавания – городок Пилос на юго-западе Греции, более известный в прошлом под итальянским названием Наваррин. Где тоже было известное морское сражение, в котором опять же отменно выступили наши предки – военные моряки.

Постепенно я планирую выложить в этой ветке отобранные материалы по истории и, надеюсь, смогу отписаться «по свежим следам», как оно все получается.

Вот.

Прикрепленные файлы

•  ____________2008_2.jpg (209,54К)
  Количество загрузок:: 164

[shark]

Ау, что случилось? Обычный вордовый файл не цепляется... :cry:

[shark]

Готова реферативная историческая справка про Наварин. Будет, как мне кажется, интересна всем, кто интересуется отечественной морской историей.

Прикрепленные файлы

•  ________final_1.doc (1,57МБ)
  Количество загрузок:: 75

[БЧ-5]

Сожалею, что весна и лето уже распланировано! Есть ли шанс принять участие в будущем году? С детства трепетно относился к истории флота Российского.
С уважением.

[knl]

Безусловно, это ТЕМА.

С уважением.

[Nnnnnnn]

shark (23 Apr 2008, 10:10) писал:

Готова реферативная историческая справка про Наварин. Будет, как мне кажется, интересна всем, кто интересуется отечественной морской историей.

<{POST_SNAPBACK}>

Спасибо, очень интересно.

[shark]

БЧ-5 (23 Apr 2008, 21:37) писал:

Сожалею, что весна и лето уже распланировано! Есть ли шанс принять участие в будущем году? С детства трепетно относился к истории флота Российского.
С уважением.

Об чем вопрос?! :D Это же не закрытая тусовка, всем рады. И никто не зарабатывает на этих плаваниях, организуются исключительно на энтузиазме. ;)

[Captain Morgan]

shark (17 Apr 2008, 00:00) писал:

Коль уж раньше заикнулся, теперь негоже замалчивать…

25 апреля без малого 50 человек из разных городов страны собираются пойти в очередную, в этом году – вторую, Архипелагскую экспедицию.

<{POST_SNAPBACK}>

Дык скока времени продлица экпедиция? Я буду в тех местах 12-19 июля (иду Парос - афины) и как (бывший) офицер ВМФ выразил бы свое уважение! Да и в экипаже будут кадровые офицеры ВС СССР)

[shark]

Всем привет! Мы вернулись. На этой неделе подготовим отчетец, а пока - все получилось, как запланировали. Прошли вокруг Пелопонеса, с заходом в Наварин, где вышла, как мне кажется, торжественная и красивая церемония. По крайней мере, потом, когда стояли в Пилосе, греки подходили к лодкам, показывали, что "вери гуд". А еще была Итака, были древние Дельфы с собственными дельфийскими играми вечером на пирсе, было фантастическое празднование пасхи в Эрмиони, красивый вечер на якорной стоянке в бухте Кайа, адреналин гонок (официально сделали три гоночных этапа, а неофициально гонялись всегда, когда была возможность идти под парусом), яркие впечатления от Коринфского канала... И печаль в Афинах от осознания, что все закончилось. По моему GPS вышло 544 мили ген курса. Не очень много, но и не мало.

Впечатления следуют... B)

[Salin Bot]

shark (12 May 2008, 15:13) писал:

И печаль в Афинах от осознания, что все закончилось.

<{POST_SNAPBACK}>

Ничего, с новым опытом , с новыми силами в более дальний поход !
Ждем отчета. :)

[mushta]

Мои искренние поздравления. Завидую белой завистью.

[Плэт]

shark (12 May 2008, 15:13) писал:

все получилось, как запланировали. Прошли вокруг Пелопонеса, с заходом в Наварин,

<{POST_SNAPBACK}>

Молодцы! Прекрасный маршрут!
В 2006-м мы ходили в Наварринскую бухту, посетили могилу русских моряков, но вот "греческой кругосветки" тогда не получилось ( http://www.argolis-y.../R9_Program.htm )

[fist mate]

Мои поздравления.
Ждём отчёта.

[shark]

И так, начнем потихоньку. К сожалению, сейчас не могу быстро собрать иллюстрации, сам фотографировал мало, а пока соберем фотобанк, сами понимаете... :D

26.04.08
Вчера основная группа прилетела в Афины. Ночь провели в отеле «Титания», вполне приличный отель, расположен в центре, можно пешком дойти до всех основных достопримечательностей. Утором для тех, кто в Афинах первый раз, организовали обзорную экскурсию по городу, и в полдень выехали в марину Каламаки.

В марине первый сюрприз – вместо одной лодки «Океанис 47» предлагают «Сан Одиссей 52». Итак, у нас получается 4 «Океаниса» сорок седьмых, 2 сорок шестых и один пятьдесят второй «Одиссей». Заказывали у «Верникоса», изначально хотели брать очень близкие по размерениям лодки, чтобы не заморачиваться с пересчетом результатов гонок. Теперь получается, что пятьдесят второй выбивается из линейки, но полагаю, что разница в размерах будет компенсироваться тем, что на пятьдесят втором экипаж не достаточно опытен. Как минимум три лодки – «хозяйские», «Верникос» только выступил агентом. Состояние вполне приличное, несмотря на то, что не новые. На каждой есть что-то по мелочи, но в целом можно смело идти в море.

К трем часам почти все успели принять лодки и закупить продукты. Почти – это потому, что экипаж Леши Сухова кроме одного человека прилетел в Афины только в шесть вечера и в начале седьмого был в марине. Вообще добираться до Афин некоторым пришлось «кучеряво». Кто-то летел напрямую, кто-то через Салоники или даже Цюрих. Очень популярно теперь среди наших соотечественников проводить майские праздники в Греции под парусом.

В «Верникосе» категорически отказались от моего предложения принять лодку за Сухова (Лешка был совершенно не против, если приемку сделаю за него), мотивируя тем, что по правилам принимать должен только капитан. Но менеджер компании дождалась его, и приемку сделали довольно быстро. Молодец Боря Куприянов, который успел к приезду экипажа купить основные продукты и воду. Завтра уходим в 8 утра.

Вечером в типично греческой таверне недалеко от марины сделали официальное открытие Экспедиции. Все-таки чертовски здорово вырваться из надоевшей повседневности, выпить в хорошей компании традиционный «Узо», понимая, что завтра уходим в море!

Прикрепленные файлы

•  _MG_7440.JPG (57,94К)
  Количество загрузок:: 96
•  _MG_7437.JPG (129,68К)
  Количество загрузок:: 126

[shark]

27.04.08
Вышли почти без задержек. Я этот день пошел на яхте Андрея Шароватова («Одиссей 52»). У него в экипаже все сплошь новички, и нужно помочь ему с обучением. На моей рулит Сергей Попов. В море великолепная парусная погода: ветер N-NE, от 18 до 25 узлов. Получается от галфинда до бакштага. В первый же день – полный восторг! Волна в заливе не успевает толком разогнаться, поэтому и мало укачивает. Хотя гонку не объявляли, заметно, что народ с удовольствием гоняется «вне зачета». По GPS получилось 49 миль, хотя миль пять можно убрать на лавировку.

Часам к шести вечера все подтягиваются в Эрмиони. Бухта довольно большая, глубоко входящая в берег, стоять можно или у городского пирса, или на якоре. Прикидываем, что вроде бы все поместятся у пирса. Швартовка получается неудобная, довольно тесно, и еще нужно успеть якорь отдать так, что бы не положить на другой. Непосредственно у берега мелко, Саня Романов цепанул грунт пером руля. И еще неприятность случилась с яхтой Лешки Сорогина, рубанул винтом якорный канат у шведской лодки. В принципе, швед, как мне кажется, сам не очень был прав, разведя якоря усами в тесной акватории, причем второй якорь лежал так, что канат (точнее, силовая лента) было почти не заметно над водой. Тем не менее, вызвали водолаза, якорь подняли и стоимость ленты компенсировали. Инцидент исчерпан.

А когда стемнело, стали свидетелями фантастического празднования пасхи. Сегодня воскресенье, и греки с большим воодушевлением отмечают ее. При чем в каждой местности есть свои особенности. Здесь в Эрмиони посреди рыбацкой гавани поставили на плотике чучело Иуды. Сначала вокруг чучела в темноте долго плавали рыбацкие баркасы и лодки с зажженными фальш-феерами. Представьте – темно, по воде с факелами кружат лодки, при этом на берегу стоят большие динамики и на всю бухту несется завораживающая музыка. Зрелище – просто феерическое! Потом лодки расходятся, и одна из них поджигает чучело. И почти сразу с внешнего мола начинается фейерверк. Поверьте, я много фейерверков повидал, но такого огненного буйства еще не доводилось! Словом, сильно мне понравилась такая Пасха, хотя в сожжении чучела есть что-то языческое.

Прикрепленные файлы

•  DSC_0311.gif (520,77К)
  Количество загрузок:: 47
•  DSC_0044.gif (418,67К)
  Количество загрузок:: 65
•  IMG_7675.JPG (81,15К)
  Количество загрузок:: 69

[shark]

28.04.08
Сегодня идем в Нафплион. Ветра нет, приходится все 38 миль идти под мотором. Солнце, тепло. По пути выловили футбольный мяч. Вот и все новости с перехода. И еще дельфины попрыгали у борта.
 IMG_7607.JPG (74,02К)
Количество загрузок:: 70
Все уже втянулись в судовую жизнь. На бортах в полдень обязательный «адмиральский час» - стопка рома с маленькими бутербродами с копченым анчоусом. Лет пять назад мне это вкусовое сочетание (ром с анчоусом) подсказал один итальянец. Делается это так: откусываешь бутербродик (хлеб желательно черный, но не обязательно), но не проглатываешь, дальше глоток рома «Капитан Морган» как бы «через» бутерброд во рту и только потом все проглатываешь. Очень вкусно, рекомендую!

В Нафплион пришли к двум часам и встали у городского причала. Красиво встали, семь яхт в ряд, с русскими флагами, смотрится! На три часа была запланирована экскурсия по городу. Городок интересен. Впрочем, по ссылке http://renatar.livej...com/119299.html есть отличное его описание, пересказывать не имеет смысла.
 DSC_0114.gif (423,97К)
Количество загрузок:: 85
Вечером уже в темноте случилось небольшое ЧП. Чесов в 9 налетел приличный шквалик, и стало ясно, что у двух лодок якоря ползут. Решили перезавестись. Леша Сорогин начал отходить от причала, добавив обороты двигателя на холостых, что бы брашпиль нормально работал, а когда якорь оторвался, выяснилось, что «залипла» кнопка холостого хода на редукторе газа. Яхта неуправляемо наваливается на другие. Хорошо еще, что ветер был почти продольный. Общими усилиями яхту поймали, «поколдовали» над кнопкой, исправили и дальше Лешка встал без проблем. Вообще, я уже не раз убеждался, что во время таких совместных плаваний возникающие вопросы решаются проще, всегда найдется, кому помочь, посмотреть, подержать и прочее.

Прикрепленные файлы

•  DSC_0179.gif (621,66К)
  Количество загрузок:: 89

[fist mate]

shark (14 May 2008, 16:21) писал:

.............................
Делается это так: откусываешь бутербродик (хлеб желательно черный, но не обязательно), но не проглатываешь, дальше глоток рома «Капитан Морган» как бы «через» бутерброд во рту и только потом все проглатываешь. Очень вкусно, рекомендую!
.........................................

<{POST_SNAPBACK}>

Последую рекомендации. Хотя думаю в городских условиях всё это будет не так. Состояние души другое.
Лучше попробую позднее на борту. :) Спасибо.

[Плэт]

shark (14 May 2008, 17:10) писал:

в Эрмиони... сильно мне понравилась такая Пасха...

<{POST_SNAPBACK}>

Сегодня смотрел у друзей фото этой самой феерической ночи, с сожжением и феерверками, посмотрел на ранний ваш выход их бухты... Красиво!
Оказывается, мы обратно из Афин летели одним рейсом "Аэрофлота", 11-го?
Жаль, не знал, а то бы пообщались...

[shark]

Плэт (14 May 2008, 23:25) писал:

Оказывается, мы обратно из Афин летели одним рейсом "Аэрофлота", 11-го?
Жаль, не знал, а то бы пообщались...

Действительно, жаль. Надо чаще встречаться! :D

[Плэт]

shark (15 May 2008, 10:57) писал:

Действительно, жаль. Надо чаще встречаться! :D

<{POST_SNAPBACK}>

Кто ж против? ;)
А в Эрмиони вы стояли рядом с лодкой моих друзей, "Баттерфляй". Они и рассказали о "Экспедиции..."

[shark]

Продолжу потихоньку.

29.04.08
Вчера вечером на брифинге капитанов решили провести первый гоночный день. Но, увы, ветра с утра нет. Почти все время пришлось идти под движком, и только миль за 18 до Монемвазии ветер таки включили. И объявили старт!

Стартовую процедуру накануне решили максимально упростить. Все лодки выстраиваются в линию против ветра под поднятым гротом в ДП и двигателем на малых оборотах. Дается пятиминутная готовность. За минуту до старта, двигатели глушим. По сигналу «старт» разворачиваются стаксели. И пошли! Просто и эффективно. Старт дает комиссар гонки, которого выбираем накануне (сегодня это был Сергей Попов, который шел на лодке Андрея Лоншакова), право комиссара объявлять старт или отменять гонку вообще. Финишную линию определили как одну милю на восток от острова Монемвазия. Остров очень характерен и легко опознаваем, представляет собой высокую столообразную скалу, его еще называют «греческим Гибралтаром». Кто первый финиширует, принимает финиш у второго и так далее.
 6106444.jpg (145,69К)
Количество загрузок:: 55
И гонка получилась! Мне, по крайней мере, понравилось. Ветер дул «в морду» и по мере приближения к Монемвазии постоянно усиливался, на финише дуло около тридцатки. Вся гонка вышла хоть и короткая, но динамичная, в лавировку, все были на виду, и азарт почувствовали даже те, кто к самой идее гонок раньше относился со скепсисом. Первым на финише был Саша Романов, второй Лешка Сухов, третьим Сорогин.

Уже после финиша обнаружили, что стоять-то в Монемвазии негде! Рядом есть маленькая рыбацкая бухточка, но она забита. Какое-то время решали, не уйти ли сразу дальше в ночь, но потом одна лодка смогла воткнуться лагом в бухте и к ней отшвартовали еще две. Четыре лодки стали бортами с северной стороны перемычки. Там было ветреней, но вполне безопасно.
 976618.jpg (829,47К)
Количество загрузок:: 71
Городок очень интересен. Мы стоим у дамбы, которая соединяет материк с островом. На берегу залива – новый город, на острове город древний, черт те знает с каких пор основанный. Выглядит так, как будто его совсем недавно покинули византийцы. Сейчас там постоянно живет всего несколько семей, много полуразвалившихся домов. Но заметно, что Монемвазию начинают активно восстанавливать, будут делать туристическую достопримечательность. Мне жаль, что толком не получилось побродить по этим улочкам, но и того что видел, хватает, чтобы стремиться сюда вернуться.

[shark]

Плэт (15 May 2008, 10:00) писал:

Кто ж против?  ;)
А в Эрмиони вы стояли рядом с лодкой моих друзей, "Баттерфляй". Они и рассказали о "Экспедиции..."

Недели через две-три у нас будет готов фильм. Будем собираться на посидеть. Велкам!
О дате и времени сообщу. ;)

[shark]

30.04.08
Сейчас вечер, стоим на якорях в бухте Кайа. Очень красивое место. Полностью защищенная бухта, вдали от цивилизации. На берегу есть ресторанчик, он даже работает, и часть экипажей поехали туда на тузиках. Над головой почти черное звездное небо, тишина и покой.

Утром после выхода, когда повернули на запад за мысом Малес в проливе между материком и островом Пиреас ветер был точно в морду. Этот пролив в летние месяцы, когда дует «Мелтем», считается очень трудным для яхт, идущих в нашем направлении, то есть на запад. В проливе – естественная «труба», в которой ветер усиливается в два раза. Пролив неширок, и с учетом довольно активного судового хода лавировка в нем может представлять определенные сложности. В нашем случае дуло, но не так чтобы очень. Фиксировал на анемометре на порывах до 30 узлов, что, в общем, не страшно. Но паруса поставили, когда уже вышли из пролива, чтобы не путаться под ногами у большегрузов. К тому же сразу за проливом ветер подтихает до двадцатки и заходит к югу. Можно остро идти почти по ген курсу. Дальше до мыса Тенаро, к востоку от которого бухта Кайа, бежали с удовольствием и без надоедливого шума дизеля.

В истории бухта известна, как … пиратская база. И действительно, отличное укрытие, мимо которого шли все суда вокруг Пелопоннеса. И народу никого, почему-то там особо не селились. На берегу бухты стоит памятник одному из пиратов, который потом переделался в борца за независимость Греции. Впрочем, граница между пиратством и борьбой за независимость была в прошлом, скажем так, немного размыта.

Фотография не моя, и даже не наша. Пока не собрали снимки участников, я привел фотку из «Гугля».

Прикрепленные файлы

•  2602828.jpg (1,86МБ)
  Количество загрузок:: 84

[Плэт]

shark (15 May 2008, 11:15) писал:

Стартовую процедуру накануне  решили максимально упростить. Все лодки выстраиваются в линию против ветра под поднятым гротом в ДП и двигателем на малых оборотах. Дается пятиминутная готовность. За минуту до старта, двигатели глушим. По сигналу «старт» разворачиваются стаксели. И пошли! Просто и эффективно.

<{POST_SNAPBACK}>

В прошедшей регате попробовали в "тренировочной" гонке старт с хода: стартовое судно идёт левым галсом, остальные стартуют на правом за кормой стартового. "Просто, эффективно" и безопасно! ;)

[zet]

Плэт (15 May 2008, 10:27) писал:

В прошедшей регате попробовали в "тренировочной" гонке старт с хода: стартовое судно идёт левым галсом, остальные стартуют на правом за кормой стартового. "Просто, эффективно" и безопасно!  ;)

<{POST_SNAPBACK}>

"Открытые ворота" называится :)